قال المهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكة الحديد، إن القول بأن القطار السريع سيكون بديلًا عن السكك الحديدية التقليدية غير دقيق، موضحًا أن القطار السريع يُعد مكمّلًا وليس بديلًا للمنظومة الحالية.
وأضاف أن شبكة السكك الحديدية التقليدية تظل العمود الفقري للنقل اليومي للملايين من الركاب والبضائع داخل المحافظات، بينما يُوجَّه القطار السريع لخدمة المدن الكبرى والرحلات الطويلة بسرعات عالية ومستوى راحة أكبر.
تحديث شامل للبنية التحتية والتحول للأنظمة الذكية
وأشار رئيس الهيئة إلى أنه خلال السنوات العشر القادمة، من المتوقع أن يشهد قطاع السكك الحديدية المصري نقلة نوعية بفضل استكمال مشروعات التحديث الشامل للبنية التحتية، والتحول إلى الأنظمة الإلكترونية الذكية، والتوسع في الربط اللوجيستي والموانئ الجافة لتعزيز كفاءة النقل.
مستقبل السكك الحديدية أكثر تنوعًا وذكاءً واستدامة
وأكد المهندس محمد عامر أن مستقبل السكك الحديدية في مصر سيكون أكثر تنوعًا وذكاءً واستدامة، مع الاعتماد على التكنولوجيا الحديثة في التشغيل والصيانة، وتوسيع الشراكات مع القطاع الخاص لتعزيز الكفاءة وتحقيق استدامة مالية وتشغيلية طويلة الأمد.
